绿色氢气可在海运业实现脱碳的过程中发挥关键作用。通过电解产生的氢气没有碳排放，未来可在全球范围内广泛使用，既可作为船用燃料，也可作为合成燃料的关键推动因素。
当然，氢并非唯一的替代燃料选择。生物燃料（由植物材料或动物排泄物制成的燃料）是另一种选择。但这些燃料在其他领域有大量计划用途，而其可持续生产却很有限。
使用可再生电力充电的电池是另一种选择。但这些电池的供电距离可能会受到限制；穿越大洋的大型船舶需要的电池数量太多，仅靠这些电池根本无法运行。
然而，超过 95% 的氢是使用化石燃料生产的。事实上，目前全球有 6% 的天然气和 2% 的煤用于制氢。虽然这种氢气可以用来为船舶提供动力，而且船舶本身不会产生零排放，但显然它并不低碳，因为生产氢气需要使用化石燃料。
不过，氢气也可以在不使用化石燃料的情况下生产，即利用可再生能源在一种名为电解的过程中分裂水。这种工艺成本高昂，目前仅能生产 0.1% 的氢气，但这正是气候友好型航运燃料的主要希望所在。
