그린 수소는 해양 산업이 탈탄소화를 향한 여정에서 중요한 역할을 할 수 있습니다. 전기분해를 통해 생산되는 H2는 탄소 배출이 없으며 향후 해양 연료 또는 합성 연료의 핵심 원동력으로 전 세계에서 널리 사용될 수 있습니다.
물론 수소가 유일한 대체 연료 옵션은 아닙니다. 식물성 물질이나 동물성 폐기물로 만든 연료인 바이오 연료도 있습니다. 그러나 이러한 연료는 지속 가능한 생산에 한계가 있는 반면 다른 부문에서 다양하게 활용될 계획이 있습니다.
재생 가능한 전기로 충전되는 배터리는 또 다른 옵션입니다. 하지만 대양을 횡단하는 대형 선박의 경우 이러한 배터리만으로 작동하기에는 너무 많은 배터리가 필요할 수 있기 때문에 전력 공급 거리에는 한계가 있을 수 있습니다.
그러나 사용되는 95% 이상의 수소는 화석 연료를 사용하여 생산됩니다. 실제로 현재 전 세계 천연가스 중 6%와 석탄 중 2%가 수소 생산에 사용되고 있습니다. 이러한 종류의 수소는 선박 자체에서 배출되는 탄소 배출이 전혀 없는 선박에 동력을 공급하는 데 사용될 수 있지만, 생산에 화석 연료가 사용되기 때문에 저탄소 수소는 분명 아닙니다.
그러나 수소는 화석 연료 없이도 재생 에너지를 사용하여 전기분해라는 공정으로 물을 분리하는 방식으로 생산할 수 있습니다. 이 공정은 비용이 많이 들고 현재 이 공정을 통해 생산되는 수소는 0.1%에 불과하지만 기후 친화적인 선박 연료에 대한 주요 희망이 바로 여기에 있습니다.
