소개:
2023년 9월 27일, 카솜은 아시아 PGC 뉴에너지 엔터프라이즈와 전략적 파트너십을 체결했습니다. PGC는 바이오매스로부터 업계 최고의 그린 메탄올 생산을 입증하기 위해 KAPSOM의 핵심 기술과 핵심 장비를 활용할 예정입니다. 그린 메탄올 양해각서를 체결하고 그린 메탄올 프로젝트를 기반으로 청정에너지 부문에서 장기적이고 긴밀한 협력 관계를 구축할 계획입니다.
프로젝트 설명
이 프로젝트는 플라즈마 기술과 그린 메탄올 공정을 통해 연간 2만 톤의 그린 메탄올 생산 목표를 달성할 계획입니다. PGC는 2023년 6월 주요 플라스틱 제조업체와 그린 메탄올 공급 의향서를, 대형 산림조합과 원료 계약을 체결한 바 있습니다. 임목폐기물과 플라스틱 폐기물에서 연간 650만 리터의 그린 메탄올을 생산하고, 공장의 폐열을 활용해 지능형 농장을 운영할 예정입니다.
PGC 그린 메탄올 프로젝트, 해운업계의 탈탄소화를 주도할 준비 완료
해운업계의 본격적인 탈탄소화 시대를 맞아 해운업계가 2030년까지 2008년 기준치 대비 탄소 배출량을 40% 감축하고 2050년까지 연간 온실가스 배출량을 50% 감축한다는 목표를 달성하기 위해 PGC는 그린 메탄올 프로젝트를 선도적으로 추진하고 있습니다.
전 세계 주요 해운사들은 해양 산업에서 탄소 배출을 줄이기 위해 이중적인 접근 방식을 취하고 있습니다. 한편으로는 선박 개조, 항해 속도 조정, 항로 최적화, 유휴 시간 단축과 같은 기술을 통해 선박 효율성을 개선하고 있습니다. 다른 한편으로는 청정 연료로 구동되는 차세대 선박을 적극적으로 개발하여 해운 회사들이 기존의 비탄소 중립 연료에서 친환경 메탄올을 포함한 탄소 중립 옵션으로 전환할 것을 촉구하고 있습니다. 전 세계 메탄올 수요는 2050년까지 5억 톤을 넘어설 것으로 예상되며, 청정 메탄올에 대한 수요는 3억 8,500만 톤에 달할 것으로 예상됩니다.
여러 국가의 일부 정부는 지속 가능한 연료의 개발을 꾸준히 추진하고 있으며, 사용을 장려하기 위한 여러 이니셔티브를 추진하고 있습니다. 예를 들어, 유럽연합은 유럽연합 내에서 지속 가능한 연료 사용 의무화 등 여러 가지 새로운 규정을 적극적으로 도입했습니다. 이 규정은 탄소 집약도를 줄이기 위한 5년 단위의 정량적 목표를 설정하고 EU 탄소 시장 내 해상 배출량을 포함합니다. 2023년 초부터 해운은 EU 탄소 시장에 통합되며, 국적에 관계없이 EU에 입출항하는 모든 화물선은 배출세를 납부해야 합니다.
프로젝트의 중요성:
또한 이 프로젝트는 사회적, 환경적으로도 상당한 이점이 있습니다. 국내 경제에 4억 5천만 달러의 수익을 창출하고 약 1억 9천만 달러의 부가가치를 창출하며 330명 이상의 고용을 창출하여 국가 경제에 크게 기여할 것으로 예상됩니다. 또한 바이오매스 기반 그린 메탄올 생산 기술, 이산화탄소 배출을 줄이는 플라즈마 기반 탄소 전환 기술, 물 전기분해를 통한 그린 수소 생산 기술을 융합한 이번 프로젝트는 CCU(탄소 포집 및 활용) 상용화의 대표적인 사례가 될 것으로 기대됩니다.
결론:
아시아 및 전체 해운업계의 탈탄소화 목표에 기여하는 이 영향력 있는 프로젝트에 참여하게 된 것을 영광으로 생각합니다. 그린 메탄올은 해운업계의 저탄소 미래를 위한 길을 열어가고 있으며, 점점 더 많은 뛰어난 기업들이 이 경쟁에 동참하는 것을 목격하고 지원하게 되어 기쁘게 생각합니다.
